3月30日下午,小米召开春季第二场新品发布会,会上不仅公开了外界关注的小米MIX和澎湃芯片,雷军还在会上正式官宣了小米的造车计划。

 

小米CEO雷军成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。同时雷军称,此前曾两次造访马斯克,对电动汽车产业非常看好,过去也投了接近10家电动汽车产业公司。

 

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今年1月15号,小米董事会建议研究电动汽车前景。1月15日开始调研造车。雷军表示,未来十年小米将投入100亿美元,亲自带队这一项重大创业项目。

 

企查查APP显示,截至2021年3月29日,“小米科技有限责任公司”共有有效专利6758项,其中有关车辆的专利名称、专利摘要包含“发动机、导航、车、驾驶、雷达、行驶”的专利有211项。

 

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但在商标方面,目前还未查询到小米提交的有关汽车的商标注册申请。根据企查查显示,只有一家名为绍兴冀祥纺织品有限公司的企业申请了"小米汽车"商标注册,国际分类为广告销售、运输工具,申请日期为2021年3月,目前商标状态为"商标申请中"。

 

所谓“项目未动,商标先行”,就是强调商标对于企业项目的重要性。商标是企业很重要的无形资产,企业要重视商标注册这一环节。给商标披上法律的保护服,在遇到侵权时才有合法途径去维权。

 

小米作为一家高新技术企业不可能不清楚商标的价值。2014年开始,小米就开启了对自身商标的“防御性布局”,陆续注册了包括“黄米”、“黑米”、“紫米”在内的一系列“米”系商标,根据企查查APP的显示,小米所注册这些颜色为主题的商标全都涉及到国际分类9类的科学仪器。

 

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但是由于此次事件中小米并不想过早对外界宣布欲制造汽车的讯息,所以在商标的注册上也相应地“慢人一步”,这才导致了“小米汽车”商标被抢注的发生。

 

根据《商标法》中第32条规定,“申请商标注册不得损害他人现有的在先权利,也不得以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标。”

 

所以此次抢注事件还是给小米带来了不小的麻烦,毕竟对已经注册成功的商标就算需要对其进行驳回申请或无效宣告,也需要很复杂的审核步骤。

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